Con esta operación amplía su portafolio de servicios.
Este proceso llevado a cabo el pasado 20 de octubre, no solo fortalece la presencia de Maria Mercedes Plata Comunicaciones en el sector automotor sino también en otros sectores como el de seguros donde representará a clientes como: Volvo Autos, Galaxi Sound, Kicker, SounStream, Better y Chartis Seguros Colombia S.A.
De esta manera, dichos clientes se suman al portafolio que ha consolidado la firmay entre los que están del sector automotor: Pirelli, SSangYong, China Automotriz y sus marcas Chana, Hafei y JMC Camiones; en el sector de educación: el CESA y en el sector de ropa y accesorios: Hush Puppies y RKF - The Outdoor Experience entre otros.
Vale la pena mencionar también que la empresa extenderá sus servicios corporativos de asesoría de prensa, relaciones públicas y generación de contenidos.
Así, y a través de aliados estratégicos, tanto a nivel de gobierno como a nivel privado, facilitará la entrada de empresas extranjeras en el mercado colombiano. A la vez, ofrecerá asesorías en contratación pública, es decir en la Ley80 de 1993 y la Ley1150 de 2007, normas que regulan los procesos de selección de proveedores y prestadores de servicios para el sector público.
Finalmente, la compañía desarrollará para Colombia estrategias de mercadeo y comunicación para empresas privadas, públicas o entidades del gobierno en el exterior, servicio que implementó con éxito para otros países.
Aparecen en la foto de izquierda a derecha abajo: María Mercedes Plata,Catalina Rodríguez, Johana Rodríguez, Ana María Serrano. Arriba de izquierda a derecha: Alvaro Galindo, Jean Marc Cesaire, Santiago Plata, Andrés Plata y Julián Valles. Este es es el equipo de trabajo.
Volvo repotencia el motor T5 2.0 turbo, para los modelos XC60 y S60 2012
Volvo, la marca de vehículos sueca líder en seguridad preventiva y que en Colombia es distribuida exclusivamente por Chaneme, anunció que ha repotenciado el motor 2.0 Turbo que viene equipado en los modelos 2012 de la camioneta XC60 y el sedán S60, para ampliar el portafolio y opciones de estos dos modelos en Colombia.
La nueva versión del motor T5 4 cilindros 2.0 litros Volvo de gasolina y turbo inyección directa, viene ahora con más potencia pues genera 240 caballos a 5.500 rpm y una mayor respuesta desde bajas revoluciones (1.800 – 5.000 rpm) pues ofrece un torque de 320 Nm.
La aceleración de 0 a 100 Km con este nuevo motor a aumentado tanto para la XC60 como para el S60, y es respectivamente de 8,1 y 7,5 segundos con la transmisión Powershift de seis velocidades.
Así, Autos Volvo pensando en el mercado colombiano, genera una oferta más amplia de su portafolio de vehículos y brinda más opciones para adquirir la XC60 en esta versión T5 desde $115.200.000 y en el S60 desde 98 millones.
Autos Volvo, que pertenece en Colombia a Chaneme, la división comercial del Grupo Chaidneme, es una de las marcas más fuertes del sector automotor, con una historia larga y orgullosa de innovaciones líderes en el mundo. La empresa fue fundada en Gotemburgo (Suecia) por Gustaf Larsson y Assar Gabrielsson. El primer vehículo salió de la fábrica el 14 de abril de 1927 y fue denominado ÖV4 (Jakob). Volvo se ha caracterizado siempre por su atención a la seguridad del automóvil. Su aporte más importante ha sido la invención del cinturón de seguridad de tres puntos, introducido en 1959.
Por primera vez, carro de tuning colombiano irá al Sema Show, en las Vegas
Galaxi Sound, empresa líder en el mercado del audio y entretenimiento automotor, informó que su vehículo demo car Kicker Honda VTec, tras un arduo concurso organizado por la multinacional Meguiars, ha sido elegido como el representante por Colombia para asistir al Sema Show, en las Vegas (Estados Unidos), el próximo mes de noviembre.
Tras un concurso abierto en el que 100 autos participaron y que dejó 10 finalistas, el ganador tras una votación abierta a través de la red social Facebook, fue el Honda Civic desarrollado por Galaxi Sound. Así, este carro amarillo y negro que destaca los colores de la famosa firma de car audio para autos Kicker, tendrá la oportunidad de estar en el más grande escenario a nivel mundial del tuning.
ElSema Showes la principal feria de productos del sector automotor en el mundo. En este evento se dan cita la mentes más brillantesde la industria automotriz (Chip Foose del programa de Tv. Overhaulin) y se presentan los mejores productos en materia de accesorios, repuestos, productos para el cuidado de autos, remodelación y estilo, para cualquier vehículo. El año pasado asistieron más de 100.000 personas y hubo más de 2.000 expositores.
De esta manera, el Civic modificado por Galaxi Sound se codeará entonces con los mejores autos personalizados de Estados Unidos y el mundo.
“El haber ganado este concurso nos llena de orgullo y resalta que el tuning colombiano está muy bien posicionado junto con el de Brasil y México. Nos estamos destacando en el arte de la personalización de carros y para mencionarlo es bueno anotar que muchas revistas especializadas en tuning en países como Argentina, Ecuador, Venezuela y México le han dado el titulo a nuestro Honda Civic de mejor demo car audio de Latinoamerica”, declaró Yuri Bustos, Gerente de Galaxi Sound.
Cuál es el equipamiento del Honda Civic
En materia de motor este Honda Civic equipa el V-Tec de 160 caballos, que se ha llevado a 350 caballos, gracias al equipamiento de inyectores de 500cc marca RC, un turbocargador Garrett T4, Kit de oxido nitroso NOS con una botella de 10 libras (por disparo de nitro la potencia adicionada es de 70 caballos), sistema de ignición de alta potencia MSD, computadora de inyección Haltech, sistema de escape Magnaflow, entre otros.
En cuanto al equipamiento en sonido y equipos de audio el Civic tiene: dos bajos cuadrados de 12 pulgadas; 22 parlantes entre medios, twitters y coaxiales; un canal central, dos amplificadores monofónicos de 1.000 watts rms reales, cuatro amplificadores con igual número de canales de 350 watts rms, logrando un total de 3400 watts rms. Tiene también un ecualizador de 30 bandas; crossover, videobeam, con montaje de pantalla de liquido real, para imágenes 3D; fusileras, bornes, cables RCA, cables de alimentación y parlantes cero oxigeno; radio motorizado con video y DVD Alpine y 15 monitores de siete pulgadas Alpine.
Galaxi Sound cuenta con un show room en donde se ofrecen los mejores productos y el mejor servicio de instalación. Dirección: Calle 109 No. 15-55, Bogotá. PBX: 2143512 – 6298909. www.galaxisound.com
Volvo Car Corporation desarrolla una nueva tecnología para evitar la colisión con animales salvajes
Volvo Car Corporation ha dado un paso más en el ámbito de la seguridad activa al desarrollar un sistema que alerta y frena automáticamente al detectar animales en la carretera. Este nuevo sistema se lanzará al mercado en un par de años.
El proyecto de desarrollo de un sistema de seguridad capaz de reducir el riesgo de colisión con animales salvajes forma parte de la visión de Volvo Car Corporation para 2020: que nadie sufra lesiones graves en un Volvo nuevo. El nuevo sistema está basado en la tecnología del sistema de detección de peatones con freno automático introducido en 2010.
Cámara y luz infrarroja
"El sistema consta de dos partes: un sensor del radar y una cámara infrarroja que puede registrar la situación del tráfico”, explica Andreas Eidehall, experto técnico en sistemas de seguridad activa de Volvo Car Corporation.
Es fundamental que el sistema funcione también en la oscuridad, ya que la mayoría de las colisiones con animales salvajes ocurren al anochecer, al amanecer o durante los oscuros meses de invierno. La cámara controla la carretera que se extiende frente a nosotros y, si aparece un animal en el radio del sistema, este alerta al conductor mediante una señal auditiva. Si el conductor no reacciona, los frenos se aplican de forma automática.
"El objetivo es que el sistema funcione a la velocidad normal de autopista. En los casos en los que no pueda ayudar al conductor a evitar la colisión por completo, el sistema ralentizará el vehículo lo suficiente como para reducir la fuerza del impacto y por lo tanto de las lesiones graves", continúa Andreas Eidehall.
Interpretación de la información
Un reto al que se enfrentan los ingenieros es enseñar al sistema a reconocer los diferentes animales. Un equipo de desarrollo de Volvo Car Corporation pasó la noche en un parque safari grabando secuencias digitales de los animales y sus diferentes patrones de comportamiento. En esa noche en particular, la atención se centró en alces, venados y gamos. Gran parte de la información se grabó conduciendo muy lentamente a lo largo de un rastro de pienso colocado para atraer a los animales. Esta información se utilizó posteriormente para evaluar y desarrollar el sistema de sensores.
En una primera fase, el sistema reaccionará ante animales grandes cuyo impacto implique un riesgo de lesiones más elevado, como es el caso con alces, ciervos o renos.
Los enormes riesgos de una colisión con un animal salvaje
A muchos conductores les preocupa el peligro de las colisiones con animales salvajes. Y no es para menos. Solo en Suecia, cada año se registran más de 40 000 accidentes causados por animales salvajes. Las colisiones con alces son las más peligrosas.
"El impacto con un alce implica un riesgo relativamente alto de lesión personal, ya que frecuentemente el animal acaba rodando o quedándose sobre la parte delantera del vehículo y el parabrisas", afirma Andreas Eidehall.
En cuanto al sistema y sus diferentes funciones, Andreas no podría ser más explícito. Se ha trabajado en el proyecto durante más de un año y aún queda mucho trabajo por hacer. Se están evaluando diferentes tecnologías y desarrollando nuevos programas de software, y a medida que el sistema "aprende" a reconocer a los diferentes animales, también se desarrollan mecanismos de toma de decisiones, es decir, cómo y cuándo debe responder el sistema de protección.
"Las estadísticas de accidentes muestran que se trata de un área a la que es importante dar prioridad. Además, somos conscientes de que hay importantes intereses de mercado en este tipo de sistemas de seguridad. Durante las demostraciones del detector de peatones con freno automático, nos preguntaban a menudo sobre la protección contra accidentes con animales salvajes. El sistema estará preparado para presentarlo en el mercado en unos años", concluye Andreas Eidehall.
Datos, accidentes de carretera con animales salvajes:
Número de accidentes de carretera causados por animales salvajes, Suecia: en 2010, más de 47 000. Fuente: Consejo de asesores sueco de accidentes con animales salvajes (Swedish Advisory Council on Accidents Involving Wild Animals). Accidentes con alces: Alrededor de 7000. Fuente: Consejo de asesores sueco de accidentes con animales salvajes.
Las estadísticas basadas en la base de datos sobre accidentes de Volvo muestran que las colisiones con alces implican un alto riesgo de lesiones.
El US Insurance Institute for Highway Safety ha reunido estadísticas correspondientes al período entre 1993 y 2007. En total, durante este período fallecieron 2499 personas en accidentes de carretera causados por animales. El informe también indica que el número de accidentes de carretera causados por animales salvajes aumenta en un 30 % durante el mes de noviembre. La mayor compañía de seguros de Estados Unidos, State Farm, registró un aumento del 14,09 % en el número de demandas de indemnización por accidentes de carretera con animales salvajes entre 2003 y 2008.
Autos Volvo en Colombia hace parte de Chaneme, la división comercial del Grupo Chaidneme.
Autos Volvogana premio JD Powerpor satisfacción al cliente
Las exigencias de calidaddeAutos Volvono se pueden confirmar de manera más contundente:en elmás reciente estudio deJD Poweren el mercado alemán,el fabricante suecoes el primeroen elranking de marcasde2011 y está por delante detodas lasmarcas de primera calidadalemana y todos losfabricantes japoneses,quedominaron la competenciadurante muchos años.
"Esta es una prueba del alto nivel de calidad, confiabilidad y servicio que ofrecemos a nuestros clientes", dijo Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Autos Volvo. "Estamos muy satisfechos con este resultado ya que los clientes son los expertos en las fortalezas y debilidades en sus vehículos, y también porque los clientes premium de autos son especialmente exigentes."
Autos Volvo en Colombia hace parte de Chaneme, la división comercial del Grupo Chaidneme.
Mayor información en la línea nacional de servicio al cliente 018000911456. E-mail: servicioalcliente@chanemecomercial.com. Páginas web: www.chanemecomercial.com – www.volvocars.com/co.
Parrot AR.Drone: El primer cuadricóptero para videojuegos piloteado mediante Wi-Fi, disponible en Colombia desde mayo de 2011
Bogotá, Colombia, 18/05/2011 - Parrot, líder de dispositivos inalámbricos para teléfonos móviles, presentó en Colombia la versión final de Parrot AR.Drone, su cuadricóptero con tecnología de realidad aumentada y pilotado mediante iPod touch, iPhone o iPad.
Con Parrot AR.Drone, y su manejo tan intuitivo, es fácil realizar vuelos espectaculares y jugar con la tecnología de realidad aumentada.
Ya es posible pilotar un cuadricóptero único gracias a la unión del mundo real y virtual, y disfrutar de una increíble experiencia de juego.
La cámara colocada en la parte frontal del aparato capta y transmite todo lo que ve a la pantalla del iPod touch o iPhone, y gracias al sistema de procesamiento de imágenes, se integran efectos especiales de realidad aumentada.
Un modelo ergonómico patentado para pilotar
Parrot AR.Drone, compuesto por una cabina preformada y propulsada por 4 rotores, cada uno de ellos provisto de un motor sin escobillas, ofrece unas posibilidades espectaculares de pilotaje, una excelente maniobrabilidad y una estabilidad extraordinaria.
Parrot AR.Drone genera su propia red wifi (sin necesidad de conexión a internet ni router) a la que basta conectarse con un iPod touch o iPhone. Una vez descargada la aplicación “AR.FreeFlight”, el iPod touch/iPhone se convierte en una verdadera cabina de mando.
Existen dos modos de pilotaje:
- Beginner (Principiante): dos botones táctiles para controlar el acelerómetro y la dirección del aparato y hacer piruetas.
- Ace (Experto): modo experto con un solo botón táctil para pilotar el cuadricóptero.
Al pulsar el botón de despegue en la pantalla del iPod touch/iPhone, Parrot AR.Drone arranca motores, despega del suelo y se estabiliza a varios centímetros, a la espera de las instrucciones del piloto.
El jugador debe entonces colocar el pulgar izquierdo sobre la pantalla, bajo el que aparece un botón de control. El acelerómetro del iPod touch/iPhone detecta los movimientos. Parrot AR.Drone se mueve hacia delante, atrás o de lado dependiendo de la inclinación del iPod touch/iPhone.
Con otro botón situado a la derecha de la pantalla del iPod touch/iPhone, se puede hacer que el AR.Drone realice acciones como subir, bajar o rotar.
En el modo experto, se puede controlar y pilotar completamente el AR.Drone con un solo botón.
Al pulsar el botón de aterrizaje, el cuadricóptero se posa sobre el suelo y para los motores.
Un cuadricóptero único de alta tecnología
Parrot AR.Drone está fabricado con fibra de carbono y plástico PA66 de alta resistencia.
En el corazón del AR.Drone se encuentran los MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems), un acelerómetro de 3 ejes, dos girómetros (de 1 y 2 ejes), un sensor de ultrasonidos y dos cámaras.
La primera cámara, colocada bajo la estructura, está conectada a la Unidad de medición de inercia, gracias a la cual el AR.Drone es capaz de medir la velocidad horizontal y realizar increíbles vuelos estacionarios. El sistema de comparación de imágenes permite compensar las turbulencias causadas por el viento en los vuelos exteriores.
Estas tecnologías, normalmente empleadas por aplicaciones profesionales y militares, han sido adaptadas por primera vez al mundo de los juegos.
La segunda cámara, en la parte frontal del cuadricóptero, recoge y transmite a la pantalla del iPod touch/iPhone lo que ve el aparato desde la posición del piloto.
La cámara cumple una función importante en los videojuegos gracias al reconocimiento de formas, permitiendo el uso de la realidad aumentada.
Por ejemplo, reconoce a un AR.Drone enemigo en las batallas entre dos cuadricópteros, o a las etiquetas que se convertirán en obstáculos, monstruos o robots en la pantalla del iPod touch/iPhone.
La reproducción de vídeo ha sido mejorada desde la versión de desarrollo presentada en el CES 2010. El frontal del casco ha sido reforzado para una mejor protección de la cámara.
El jugador puede elegir la cámara que prefiera o reproducir la imagen de las dos cámaras a la vez en la pantalla del iPod touch/iPhone.
Nuevas reglas de juego
Con el AR.Drone, Parrot está estrechando lazos entre el mundo de los videojuegos y los dispositivos de radiocontrol.
Realmente este cuadricóptero único permite recrear un gran número de videojuegos en el mundo real y también ofrece la posibilidad de multijugador gracias a la realidad aumentada.
Para ofrecer a los pilotos una experiencia de juego sin precedentes, habrá dos juegos disponibles para descargar en App Store:
AR.FreeFlight
·Aplicación principal necesaria para volar y pilotar el AR.Drone.
·2 modos de pilotaje: principiante o experto.
·Descarga gratuita en App Store. AR.Dronegate
AR.Pursuit
·Trama: por primera vez, el piloto del cuadricóptero AR.Drone puede realizar batallas aéreas
·Descarga con costo en App Store.
Nuevo aspecto para vuelos en interior y exterior
Parrot AR.Drone está diseñado para vuelos en interior y exterior.
Para vuelos en exterior, una carcasa preformada reduce el área de exposición al viento y ofrece una excelente maniobrabilidad del cuadricóptero.
Hay tres carcasas disponibles:
·naranja y amarillo.
·naranja y verde.
·naranja y azul.
Los colores, intencionadamente brillantes, permiten al piloto seguir fácilmente los movimientos del AR.Drone. Al ser también fácilmente perceptibles por la cámara frontal del AR.Drone, es posible identificar al enemigo en las batallas de dos jugadores.
Para vuelos en interior, una carcasa especial recubre y protege las hélices de posibles golpes. La cabina es de sobrios colores (blanco, gris y negro); y las pegatinas, con colores similares a la carcasa preformada, pueden colocarse en cada arco para las batallas en interior.
Por último, los diodos electroluminiscentes (verdes por delante y rojos por detrás) están colocados en el tren de aterrizaje, por lo que el piloto puede colocar y manejar fácilmente el aparato. Además, los diodos se activan y reaccionan de acuerdo con la acción del juego.
Esta página dispondrá de unos 20 vídeos y mucha información sobre el aparato.
Área de entrenamiento
Este apartado guía al piloto desde su primera toma de contacto con el AR.Drone y a medida que perfecciona su técnica.
Cómo preparar el AR.Drone (instalación de la batería, configuración wifi/iPod touch – iPhone, etc.), pilotaje (control del acelerómetro, etc.), hacer acrobacias (círculos, ochos, media vuelta, slalom, carrera de obstáculos, etc.), practicar las batallas aéreas (maniobras ofensivas y defensivas, batallas interiores y exteriores, etc.).
Área de comunidad
Los pilotos podrán colgar sus vídeos, compartir sus experiencias, debatir en foros, y seguir las noticias sobre el AR.Drone (vía Facebook, Twitter, etc.).
Una plataforma de desarrollo abierta
Desde su presentación en el CES 2010, el kit de desarrollo de software (o SDK) (actualizado en mayo de 2010) está disponible para los desarrolladores que desean crear juegos para el AR.Drone. La portabilidad del código fuente a otra plataforma es posible con el SDK.
Actualmente hay más de 450 desarrolladores registrados en la plataforma de Parrot.
Por tanto, los únicos límites para los nuevos juegos del AR.Drone son la imaginación y la creatividad de los aficionados del cuadricóptero de Parrot.
Han sido necesarios más de cuatro años y cerca de 20 patentes para desarrollar el AR.Drone.
Por primera vez un producto de consumo engloba: Un cuadricóptero fabricado con fibra de carbono y plástico PA66 de alta resistencia. 4 motores integrados sin escobillas. Una unidad de inercia con MEMS (sistemas microelectromecánicos) que combina el procesamiento de vídeo y un software de pilotaje automático para conseguir un pilotaje muy intuitivo de un objeto radiocontrolado. Wifi y transmisión de vídeo para conseguir un interfaz de juego moderno con iPod touch/iPhone. Software de procesamiento de imágenes para realidad aumentada.
Parrot lleva 15 años trabajando en las tecnologías inalámbricas, siendo la ingeniería la pieza fundamental de su labor. Su departamento de I+D está formado por 150 ingenieros.
Parrot se centra en mantener sus inversiones en investigación y desarrollo a un alto nivel, prestando especial atención al software y al procesamiento de la señal. Asimismo, Parrot desarrolla productos completos preocupándose por su uso, por lo que el software, el sistema electrónico, el diseño y los costes de fabricación constituyen el cometido diario del departamento de investigación.
El Parrot AR Drone es importado al país por Techtex S.A. y está disponible desde el pasado 14 de mayo por un precio de $899.900 en Falabella. A partir de junio se encontrará en otros puntos de venta.
